Parfois, les meilleures idées naissent de projets qui étaient voués à l'échec. L'histoire commence avec l'eRC, un module de camping aérodynamique initialement conçu comme une tente de toit futuriste pour la Tesla Model 3. La capsule en forme de goutte offrait deux sièges, un petit lit, une possibilité de cuisiner et même des toilettes. Au lieu d'abandonner le projet, Wheelhome a rapidement monté la cabine ingénieuse sur une remorque monoroue ultra-légère. La tente de toit est devenue une mini-caravane. L'eRC est en quelque sorte l'essence de ce qui allait devenir l'eCT. Une capsule légère avec un intérieur ingénieux, qui se passe de châssis et se monte directement sur une plateforme ou une benne. Pas de hauteur de plafond, pas de salon classique - mais un module de camping extrêmement compact et étonnamment fonctionnel. L'idée était audacieuse, la réalisation réussie, mais le marché voulait quelque chose de plus pratique.
Le Dashaway eCT (« electric Camper Trail ») est né du désir de rendre les atouts de l'eRC plus pratiques. Avec 3,8 mètres de longueur, 1,62 mètre de largeur et 1,1 mètre de hauteur, elle se profile dans l'ombre du véhicule tracteur, mais se déploie sur place pour offrir une hauteur debout de 1,83 mètre. Le montage ne prend guère plus de temps qu'une courte pause : abaisser les supports, tourner une manivelle, la pression de gaz fait le reste. De grandes fenêtres en tissu de tente laissent entrer la lumière et l'air, des espaces de rangement se trouvent sous le plancher et les sièges. Deux surfaces pliables servent de table ou de plan de travail, et la nuit, la cuisine se déplace sur une planche à l'avant pour garder tout en ordre. La cuisine est électrique - par induction, alimentée par une batterie au lithium avec un convertisseur de 2 600 watts. Le toit solaire de 200 watts se recharge pendant la journée, le courant terrestre ou une seconde batterie maintiennent le fonctionnement pendant plusieurs jours. Un réservoir d'eau de 10 litres avec une pompe électrique alimente l'évier, un réfrigérateur à compresseur de 18 litres garde les aliments frais. Le Porta-Potti reste accessible même lorsque le lit est déplié. En option, une tente arrière, des batteries supplémentaires ou un moteur pour manœuvrer peuvent être ajoutés. Le fait que l'eCT, avec seulement 340 kilogrammes à vide, convienne à presque tous les véhicules tracteurs est un autre atout. Mais le plaisir n'est pas bon marché : le Dashaway eCT débute à environ 30 600 euros - pour une mini-caravane, ce n'est pas donné.
Le marché ne manque pas d’offres en matière de tente de toit, mais je dois avouer que la Dashaway eRC est unique en son genre de par son design aérodynamique et ses accessoires dignes d’un véritable micro camping-car. Conçue par Wheelhome, cette tente de toit solaire a de quoi impressionner les adeptes de camping. D’ailleurs, Stephen Wheeler, fondateur de l’entreprise britannique et passionné de Tesla, la présente comme une alternative aux tentes de toit classiques souvent incompatibles avec les courbes élégantes de la Model 3. La Dashaway eRC se fixe à l’aide de barres de toit et d’un support arrière. Affichant environ 150 kg sur la balance, elle impressionne par son aménagement intérieur pour le moins ingénieux. Grâce à sa conception relevable, la tente propose une hauteur suffisante pour transformer l’arrière de la Model 3 en un espace de vie confortable. Il est notamment question d’un canapé deux places convertible en lit pour deux personnes adultes. Wheelhome a aussi prévu des étagères modulables, un mini coin lavabo et même des rangements dissimulés. L’alimentation électrique est assurée par une station de recharge mobile. Un intérieur spacieux et soigné avec une banquette qui se transforme en lit. À noter que cette source d’alimentation portable de la Dashaway eRC permet d’alimenter des appareils comme un four à micro-ondes, une plaque à induction ou un air fryer. La marque britannique a prévu un système électrique qui permet de recharger la Tesla tout en alimentant les équipements du module.
Pour valider son concept, Stephen Wheeler a parcouru plus de 5 600 km à travers l’Europe avec une Tesla Model 3 équipée de la tente. Malgré l’enthousiasme suscité lors de salons spécialisés, la Dashaway eRC n’a pas encore généré de commandes, probablement en raison de son prix qui dépasse les 25 000 €. Face à cette situation, l’entreprise britannique a développé une version remorque : la Dashaway eCT. Ce modèle conserve l’esprit du eRC tout en s’adaptant à une plus large gamme de véhicules. Face au manque de commandes, l’entreprise a transposé son modèle en version remorque, plus accessible à une large gamme de véhicules. Il est notamment équipé d’une batterie lithium, d’un onduleur, d’un réfrigérateur à compresseur de 18 L, d’un système d’eau avec pompe électrique et d’un réservoir de 10 L. Sa présentation officielle est prévue pour février 2026. Son prix de départ serait de 26 225 £ (environ 29 900 €). Plus d’infos : wheelhome.co.uk.
Contexte et particularités techniques
La Dashaway eRC est une tente de toit solaire qui se fixe sur le toit et se relève pour offrir un espace habitable confortable. L’intérieur comporte un canapé convertible en lit, des étagères modulables, un coin lavabo et des rangements dissimulés. L’alimentation est assurée par une station de recharge mobile et par l’énergie solaire. Le système électrique permet de recharger la Tesla tout en alimentant les équipements du module. Le véhicule reste léger grâce à un poids d’environ 150 kg pour la partie tente, et autour de 340 kg à vide pour l’eCT, ce qui autorise son usage avec une grande variété de routières ou SUV. Le modèle remorque inclut une batterie lithium, un onduleur, un réfrigérateur et un réservoir d’eau, visant à étendre la compatibilité avec différents tracteurs.
Le montage de l’eRC est rapide: abaisser les supports, tourner une manivelle, et la pression de gaz finalise le déploiement. Le design aérodynamique accuse peu la consommation et maximise l’espace disponible une fois déployé. La cuisine est équipée d’un plan de travail qui se déplace sur l’avant lorsque le lit est déplié, et la douche/cuisine restent accessibles grâce à des modules fonctionnels. En option, une tente arrière peut compléter l’ensemble, et des batteries supplémentaires ou un moteur pour manœuvrer peuvent être ajoutés selon les besoins.
Équipements et dimensions clés
- Dashaway eCT: 3,8 m de long, 1,62 m de large, 1,1 m de hauteur, debout 1,83 m
- Toit solaire: 200 W, charge solaire pendant la journée
- Batterie lithium et convertisseur 2 600 W
- Réservoir d'eau: 10 L; Évier et réfrigérateur 18 L
- Porta-Potti accessible en mode lit
- Poids: environ 340 kg à vide pour l’eCT; environ 150 kg pour l’eRC
- Prix: Dashaway eCT à partir de 26 225 £ (environ 29 900 €)
Évolution et réception du concept
Stephen Wheeler a testé le concept sur route européenne et a démontré la viabilité opérationnelle du système, mais le coût et la niche du produit ont freiné les commandes. Face à cela, la Dashaway eCT est présentée comme une alternative plus universelle et abordable pour une plus large gamme de véhicules tracteurs. Le programme de développement inclut une présentation officielle en février 2026 et une mise à disposition du marché avec un prix compétitif relatif à sa catégorie.
Plus largement, le marché des tentes de toit est dense, avec de nombreuses options pour différents véhicules et usages. Toutefois, la Dashaway eRC et sa version remorque Dashaway eCT introduisent une approche intégrée, axée sur l’aérodynamisme, l’ingéniosité intérieure et la flexibilité d’usage pour les propriétaires de Tesla et d’autres véhicules électriques ou thermiques.
La perspective de mobilité autonome plus compacte et fonctionnelle résonne avec les attentes des voyageurs modernes cherchant à conjuguer confort, énergie et adaptabilité. Le duo eRC/eCT illustre comment un concept initialement voué à l’échec peut se transformer en solution réelle, en shiftant vers une remorque plus polyvalente et accessible.
