Partez pour un voyage inoubliable au sommet des Pyrénées. Après une montée en télécabine (incluse avec le billet de train) Embarquez pour une traversée spectaculaire de 55 minutes à 2000m d’altitude. Découvrez les différentes étapes de votre voyage : le départ en télécabine, la traversée en train, et la destination finale, le majestueux lac d’Artouste.
Départ et montée vers le départ du train
Montez en 15 minutes depuis le village de Fabrèges pour atteindre la gare de départ du train. 1h20 de temps libre pour aller admirer le lac (1h40 en basse saison). Le Train d’Artouste est ouvert de mai à octobre, avec des horaires adaptés selon la saison. Choisissez votre horaire de train aller et repartez avec le dernier train de la journée !
Expérience et itinéraire
La formule idéale pour profiter du lac d’Artouste ! Gratuit pour les enfants de moins de 4 ans. Ils seront installés sur vos genoux et ne prennent pas de places dans le train. Le Billet parfait pour les randonneurs expérimentés qui souhaitent revenir à pied ! Attention vous avez au minimum 6h de marche et les sentiers sont peu balisés. Départ de 8h30 à 17h en haute saison et de 10h à 15h en basse saison.
Histoire et contexte du lac d’Artouste
90 ans d’histoire Découvert à la fin du 19ème siècle par le pyrénéiste, l’Abbé Ludovic Gaurier, le lac d’Artouste a rapidement attiré l’attention de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi. En 1920, la compagnie décide de lancer un projet d’électrification de ses voies. C’est alors que la construction d’un réseau de centrales hydroélectriques en Vallée d’Ossau voit le jour. Le barrage du lac d’Artouste est le premier construit et le plus grand des Pyrénées. Les travaux ont duré 7 ans et le barrage est mis en service en 1929. Pour mener à bien ce chantier titanesque, il a fallu mobiliser 2000 ouvriers, majoritairement des étrangers. Le lac étant difficile d’accès, la compagnie décide de construire une ligne de chemin de fer longeant la vallée du Soussouéou sur 10 km. Ce train de service sert de moyen de locomotion pour les ouvriers mais aussi pour transporter le matériel sur le chantier. Une fois le barrage construit, le train ne sert que pour sa maintenance. À la suite d’une demande de la préfecture, la Compagnie du Midi ouvre le site au public en 1932, en construisant un téléphérique entre l’usine d’Artouste et la gare de départ. Une dizaine de locomotives rouge et jaune, ainsi que des wagons de 72 places sont acquis plus tard par la Société Hydro Electrique du Midi (SHEM). D’abord gérée par des cheminots de la SNCF à la retraite, l’activité se développe de plus en plus. Son administration est alors confiée à la régie municipale de Laruns, les trains restent toutefois propriété de la SHEM.
Expérience des visiteurs et conseils pratiques
Découvrez les avis et retours d’expérience de nos visiteurs qui ont vécu l’aventure du Train d’Artouste. "Belle activité accessible pour tous. Nous acceptons la carte bancaire (visa et mastercard), l’espèce et les chèques (avec présentation de la carte d’identité). Il n’y a pas de distributeur de billet à Artouste, pensez à retirer à Laruns avant de monter. Le mode de paiement ANCV (chèque vacances) est accepté uniquement en billetterie ou chez certains revendeurs (office de tourisme de Laruns). Vous êtes en montagne à plus de 2000m d’altitude, la météo change vite, le soleil est plus fort et les températures sont plus fraiches. Les billets achetés sur internet doivent être imprimés ou téléchargés depuis chez vous. Le réseau internet au village de Fabrèges étant très faible, il ne vous sera peut-être pas possible de les télécharger une fois sur place. Les billets de Train sont gratuits uniquement pour les enfants de moins de 4 ans voyageant sur les genoux d’un adulte."
MonteZ à bord du train sur voies étroites le plus haut d'Europe pour un voyage hors du commun ! Le train d’Artouste est accessible depuis le village de Laruns, à 20 km, ou depuis le Col du Pourtalet. Il offre des paysages grandioses tout au long du vallon de Soussouéou, riche en flore et en faune. En 1924, un téléphérique de service sur les flancs du pic de la sagette et une voie ferrée unique de 50 cm d’écartement furent réalisés. La société cherchait une nouvelle source d’énergie et décida d’exploiter les ressources hydrauliques de la vallée d’Ossau.
Compagnie et gestion
D’abord gérée par des cheminots de la SNCF à la retraite, l’activité se développe de plus en plus. Son administration est alors confiée à la régie municipale de Laruns, les trains restent toutefois propriété de la SHEM.
Visualisations utiles
Découvrez les paysages du vallon de Soussouéou et les installations hydrauliques.
Le Train d'Artouste en Vallée d'Ossau (France), vue du ciel avec drone DJI Air 2S
Informations pratiques et accès
Le Train d’Artouste est accessible depuis le village de Laruns, à 20 km, ou depuis le Col du Pourtalet. La traversée, prévue durant la période estivale, offre 55 minutes à 2000 m d’altitude et des possibilités de retour par le train ou à pied selon le trajet choisi.
Tableau synthèse des éléments clés
| Éléments | Détails |
|---|---|
| Période d’exploitation | Mai à octobre (horaires saisonniers) |
| Hauteur | 2000 m |
| Temps de traversée | 55 minutes |
| Départs | 8h30-17h (haute saison); 10h-15h (basse saison) |
| Prix/gratuit | Gratuit pour les moins de 4 ans |
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