Le correcteur de couple complet en grande plage offre une plage d’utilisation étendue, comme son nom l’indique, et se distingue par deux réglages différents pour peaufiner les performances. Il est monté sur cache graisse et joints toriques afin de ne jamais avoir de grippage, assurant une longue durée de vie et une fiabilité accrue.
Très solide et très étudié par MHR, il demeure toutefois coûteux. Pour un montage correct en carter, il faut usiner une partie du carter afin que la courroie ne frotte pas. Il est aussi très léger grâce à une matière haut de gamme et anti-usure. Le pack de rechange en cas de casse est identique à celui livré dans le pack d’origine.
Pour tous les Minarelli scooter, cette pièce est présentée comme le correcteur le plus performant du marché selon la plupart des pilotes. Voici la fiche de présentation de cette pièce Malossi, présente parmi les varios du catalogue Scooter System. Le variateur MHR grande plage est une vraie merveille.
Une demi-poulie mobile d’un diamètre de 101 mm, réalisée dans un alliage spécial d’aluminium et moulée sous pression, est livrée avec le variateur. La finition de la surface de contact entre la poulie et la courroie a été très travaillée pour favoriser les performances et éviter l’usure prématurée de votre courroie. Ce variateur est conseillé pour les scooters équipés de haut-moteurs puissants (kits 50 et 70 Racing minimum). Le degré de coulissement retravaillé est un véritable atout et favorise les montées en régime rapides et les reprises dans les moyennes et hautes plages.
Par ailleurs, l’emploi de galets en 19 x 15.5 mm permet un réglage simplifié. Mais soyez tranquilles, la puissance en bas et mi-régime est elle aussi très élevée. Sachez que vos réglages seront de la plus grande importance pour favoriser au maximum les gains de vitesse. L’emploi d’un grammage et de ressorts d’embrayages appropriés est donc primordial. Pour information, sachez que le retrait du système de démarreur électrique d’origine est indispensable pour monter ce variateur correctement.
Avec ses caractéristiques techniques très poussées, le variateur MHR grande plage est la pièce idéale pour obtenir le maximum de performances au niveau de variation. Il vous assurera des gains de puissance sur la majorité des plages et particulièrement sur la phase de haut régime. Homologation sur route : oui.
Cette pièce Malossi est utilisée dans l’univers de la customisation. Malossi Multivar La série Multivar de Malossi englobe tout simplement l’ensemble des variateurs tuning de la marque, aussi bien pour scooters, que mobylettes ou encore maxiscooters. Parmis les variateurs Multivar, vous trouverez le Multivar 2000 ou le Multivar MHR, des variateurs étudiés pour apporter des gains de performances en adéquation avec votre moteur (le 2000 se destinant aux moteurs moins poussés, les MHR aux moteurs plus préparés). Si vous utilisez un moteur très puissant ou avec une cylindrée fortement augmentée, optez de préférence pour une variation grande plage.
Variateur Scooter Le variateur scooter est un composant essentiel pour améliorer les performances de votre Scooter. Le variateur de Scooter se compose :
- Joue mobile du variateur : assure le maintien des galets et possède une forme spécifique avec une surface inclinée, ce qui permet à la courroie de se déplacer librement en montant et descendant.
- Calotte de variateur : permet de maintenir les galets dans la joue mobile de variateur.
- Canon de variateur : permet de faire coulisser le variateur et permettre son ouverture et sa fermeture.
- Galets de variateur : système de poids de réglages permettant de jouer un rôle crucial dans le fonctionnement et les performances de votre deux roues.
Les différents types de variateur Scooter incluent :
- Variateur d'origine Scooter : bride limitée à 45 km/h, débridable par certains utilisateurs pour profiter pleinement des performances sans limite.
- Variateur Sport : plus léger que l’original, avec une pente et un revêtement spécifiques permettant d’augmenter légèrement la vitesse de pointe et surtout l’accélération.
- Variateur grande plage : basé sur le même principe que le Sport, mais avec des dimensions plus importantes pour augmenter davantage les performances du scooter.
Dans tous les cas, il est recommandé de remplacer la courroie de Scooter en même temps que le variateur ou d’opter pour un kit variation complet et prévu pour votre Scooter. Pour changer son variateur ? Truc tout bête, tu sais si la distance entre l’axe du correcteur et du variateur sont les mêmes que sur Piapia ? Truc tout bête, tu sais si la distance entre l’axe du correcteur et du variateur sont les mêmes que sur Piapia ? lol! non ce ne sont pas les mêmes, les courroies piapia sont quand même plus longues en GP! t’est sur! ok! c'était juste pour être sur que c'est le même diamètre sur PiaPia! car sur minarelli c'est un GP aussi certes! de rien poto! Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
