C’est parti pour un deuxième tour d’Europe en train avec Interrail mais cette fois-ci direction le nord.
J’avais choisi le pass deux mois illimités puisque j’ai bénéficié de la réduction de -50% qu’Interrail avait faite en mai 2022.
Je ne suis partie qu’un mois mais c’était déjà largement suffisant!
N’hésitez pas à checker régulièrement leur site, ils font souvent -10% en début d’année sur les pass!
C’est un billet de train (mobile ou papier) qui te permet de visiter plusieurs villes européennes en train pendant plusieurs semaines jusqu’à 3 mois.
Le pass Interrail t’offre jusqu’à 40 000 destinations dans 33 pays d’Europe.
Tu as le choix donc!
Aussi, les prix sont pas mal avantageux (surtout jusqu’à 27 ans).
Il existe différents pass Interrail.
Tu as par exemple le pass 5 jours sur 1 mois (celui que j’ai pris lors de mon premier voyage Interrail en 2022) qui signifie que tu as 5 jours de voyage que tu peux étaler sur un mois.
Imaginons si tu pars le 16 mars tu auras jusqu’au 15 avril pour utiliser tes 5 jours de voyage.
Sinon tu as par exemple, le pass deux mois illimités.
Celui-ci c’est facile à comprendre: tu prends autant de train que tu le souhaites pendant deux mois.
C’est illimité quoi!
(oui mesdames et messieurs c’est le celui que j’ai pris pour ce deuxième tour d’Europe).
J’ai acheté mon pass en mai 2022 exactement puisqu’il y avait -50%.
Une offre exceptionnelle que je n’ai pas loupée!
J’ai donc payé ce pass 274€ mais il coûte actuellement 575€.
À noter également qu’il y a certains pays comme la France, l’Espagne, l’Italie, la Norvège, le Danemark, la Suède (et d’autres…) où on doit rajouter un peu d’argent pour réserver nos places assises.
De même pour les trains couchettes ou les bateaux.
À titre d’exemple: tous mes trains des pays nordiques n’étaient pas inclus dans mon pass et la réservation d’une place assise était obligatoire.
De plus, j’ai eu une réduction pour le bateau qui reliait Stockholm à Helsinki.
Mais comme vous avez été nombreux à réagir à ma story Instagram concernant le budget total de ce tour d’Europe, il y aura un paragraphe complet en fin d’article!
Tout d’abord, on commence par: l’Allemagne!
Comme si un bon tour d’Europe devait débuter en Allemagne!
Mon premier voyage Interrail a commencé en Allemagne et plus précisément à Munich.
Alors cette fois, on s’est rendus à Hambourg.
J’avais hésité avec les Pays-Bas pour faire escale à Amsterdam mais j’y suis déjà allée en 2021 et qui plus est, les prix des logements étaient hors de prix!
La capitale du Danemark n’est une fois de plus qu’une escale.
Tous les trains étaient complets.
Pas le choix donc de rester quelques heures à Copenhague.
Nous avions adoré la visiter en 2021.
Juste à côté de la gare se trouve le parc d’attraction Tivoli, où nous étions allés pendant notre van trip.
On y est allés pour manger le midi: un délicieux ramen, vue sur le parc.
On se dirige ensuite vers Nyhavn, là où il y a toutes les maisons colorées!
Après une petite série de photos, il est l’heure de retourner à la gare.
Dernier train pour la journée et on part direction un nouveau pays encore jamais visité: la Suède!
Les trains sont très confortables avec beaucoup d’espace pour les jambes et les sièges sont vraiment grands.
En prime, il y a des prises et le wifi gratuit (qui fonctionne très bien!).
Dès que l’on passe la frontière suédoise, la police monte à bord pour nous contrôler.
Elle nous pose des questions de type « avez-vous des choses à déclarer à la police suédoise » , « combien de temps restez-vous en Suède ».
Après quelques heures on aperçoit de la neige sur les rails! Youpi!!!
Le quatrième pays est la Norvège.
J’y suis déjà allée en en 2020 lors d’un road trip en Norvège du Nord (+ Îles Lofoten).
Cette fois-ci on commence par visiter la capitale!
On dort dans un hostel vraiment idéalement situé proche de la gare et du centre-ville.
Une ligne de chemin de fer mythique!
Et c’est pour dire, c’est une des plus belles lignes au monde.
Elle passe par des fjords, des forêts, des lacs, atteignant 1 237m d’altitude au niveau du plateau de Hardangervidda.
On est parfois encerclés de montagnes et c’est vraiment magnifique.
Elle a été mise en service en 1909 et relie Oslo à Bergen, soit 496 km.
Ce jour-là on avait de la chance puisqu’il a fait super beau!
Ça nous a laissé l’opportunité d’être collé aux carreaux à admirer le paysage.
Après quelques heures de train, on arrive dans une ville que j’attendais depuis longtemps!
À vrai dire j’avais voulu y aller lors de notre premier séjour en Norvège mais on avait plutôt décidé d’aller dans le nord (les Lofoten) comme expliqué plus haut.
Ici, à Bergen, c’est la porte d’entrée vers les fjords norvégiens.
Et bien évidemment, on ne va pas manquer d’y passer!
Un ami qui a fait son Erasmus ici il y a quelques années m’a donné quelques conseils de visite!
Après Bergen on a du revenir sur Oslo dans un train de nuit.
On empruntera la même ligne qu’à l’aller mais de nuit pour économiser une nuit d’hotel!
Le billet avec le pass Interrail ne coûte toujours que 6€ donc on fait pas mal d’économies!
Le train part à 23h de Bergen et arrive à 6h30 du matin.
Bastien repart à Paris aujourd’hui tandis que moi j’ai un autre train en début d’après-midi qui m’emmènera dans la troisième plus grande ville de Norvège: Trondheim!
J’ai beaucoup apprécié cette ville calme aux maisons typiques norvégiennes.
Après Trondheim, je suis restée 2 jours à Oslo de nouveau puis une soirée à Stockholm puisque je prenais le bateau qui traversait la mer baltique et reliait la capitale suédoise à la capitale finlandaise: Helsinki!
Ici, ma soeur m’a rejoint pour passer une semaine en Finlande.
Enfin, pour clôturer ce voyage, on s’est rendues au pays du Père Noël, des chocolats chauds, des rennes et des husky’s: bienvenue en Laponie finlandaise!
On y restera 4 jours le temps de faire pas mal d’activités.
On entame une partie très importante au sujet des réservations de sièges pour un voyage interrail.
Comme je l’explique plus haut, dans certains pays, il ne faut pas nécessairement réserver votre place assise.
Et un conseil, prenez de l’avance pour planifier votre voyage interrail!!
Lors de mon premier tour d’Europe centrale réalisé en mars 2022 où je suis allée en Allemagne, Autriche, République tchèque, Slovaquie et Hongrie, je n’ai pas eu à réserver de places assises.
Lors que je prenais un train, je n’avais qu’à cocher le train souhaité sur l’application RAIL PLANNER et cela me délivrait un QR code que je montrais au contrôleur.
Premièrement, connectez-vous sur votre compte avec l’application RAIL PLANNER.
Une fois que votre pass est relié, il faut aller dans le premier onglet « PLANNER ».
Ensuite, tapez le trajet que vous souhaitez.
Si sur le trajet il est écrit « SEAT RESERVATION REQUIRED », vous l’avez compris, c’est qu’il faut réserver son siège sans quoi vous ne pourrez pas monter à bord (ou alors vous aurez une amende et sûrement pas de place à bord).
Il y a plusieurs filtres que vous pouvez activer comme « night train only » , « direct trains » etc. ou même « no seat reservation required » qui signifie qu’ils vous afficheront tous les trains inclus dans votre pass, sans supplément.
Lorsque vous achetez un pass interrail vous allez créer un compte sur le site interrail.eu.
Votre pass sera donc relié à votre compte.
Le site est plutôt bien fait puisque vous pouvez établir l’itinéraire sur l’onglet PASS > trouvez le pass qui vous correspond le mieux à vos besoins.
Ensuite tapez votre première destination et vous pourrez tracer votre itinéraire selon les pays et villes desservies par Interrail.
Sur le site il y a l’onglet « RÉSERVATION DE PLACES ASSISES ».
Pour savoir s’il faut réserver ou non un siège, il faudra rentrer les trajets un à un.
Exemple si je mets Stockholm - Oslo, le site vous proposera tous les trains du jour souhaité et le prix.
Conseil: certains billets de trains sont envoyés en format e-billet mais d’autres sont envoyés en recommandé en format papier.
Presque tous mes trains de Norvège et ceux de Finlande ont été envoyés en format papier.
J’ai eu quelques galères (que j’ai expliquées dans ma story à la une « interrail » sur instagram) notamment au niveau de l’adresse d’expédition.
Sur l’application RAIL PLANNER il faudra cocher chaque fois que vous prenez un train dans l’onglet MY TRIP.
Ensuite cela vous délivra un QR code sur l’onglet MY PASS > SHOW TICKET (en jaune).
Si le trajet nécessitait une réservation de siège alors le contrôleur peut vous demander de lui montrer le billet papier.
J’inclus cette question ici puisque j’ai eu ce soucis, bien que j’ai programmé ce voyage deux mois avant de partir.
Les trains des plus grosses lignes Hambourg - Stockholm, Stockholm - Oslo et Oslo - Stockholm n’étaient plus disponibles au tarif préférentiel interrail.
Et j’avais déjà réservé les logements…
Interrail a des quotas de billets au tarif préférentiel et donc forcément, ils sont convoités et notamment en période de Noël.
La solution est simple mais évidemment un peu plus cher: aller sur les sites des compagnies ferroviaires locales et réserver directement sur ces sites.
Et c’est vraiment hyper stylé!!
Pour ma part j’ai traversé la mer baltique pour relier Stockholm à Helsinki.
Cela m’a pris 17h et grâce au pass Interrail j’ai pu avoir -20%.
J’avais une petite cabine rien qu’à moi avec salle de bain privée.
Pour savoir s’il y a des tarifs préférentiels sur votre traversée, vous pouvez vous rendre sur le site interrail.eu et chercher des informations sur le pays en question.
COMMENT ORGANISER SON VOYAGE EN EUROPE AVEC INTERRAIL
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